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中宇资讯 2018-10-15 11:36 14560 0 收藏已收藏(0)
油价下一个调价窗口期10月19日24时,据中宇资讯测算,国内零售油价或将再次上调,时隔五年后国内油价再进“8元时代”。
油价下一个调价窗口期10月19日24时,据中宇资讯测算,国内零售油价或将再次上调,时隔五年后国内油价再进“8元时代”。
截至今年9月30日24时,我国汽柴油价格较年初分别上涨1260元/吨和1230元/吨,合计每升涨超1元多!油价上涨会对国计民生产生较直接的影响,尤其是柴油。因为柴油与整个运输行业关系密切,油价变化最终会反映在很多终端商品的价格上。
按重载行驶百公里油耗在40L左右计算,月跑10000公里,要消耗4000L柴油。对比2018年1月1日和9月30日24时的油价,计算累计月成本将超4000元!有车主说,不是我车有毛病,是油价上涨后把钱给我涨没了。
油价等各类费用一直在飙升,运输费用却唯独不见上涨,车队司机等对于上涨运价的需求已经处于饱和状态。
终于,运费调整消息来了!
不久前,上海、宁波等主要港口地区交通运输协会集装箱运输分会,纷纷发布了“关于促进集装箱运输行业稳定可持续发展通知”。建议各单位根据自身经营能力,制定合理运价,并争取合同客户的理解、支持。
多家车队货运公司已经率先行动,发出运价调整商议函,具体调整幅度在当前运价基础上上调10%。
柴油价格已经涨的不行了,利润空间一再挤压,没有什么好办法!货运行情很无情,如果不是实在坚持不下去了,绝不会涨运费!
鉴于市场行情的变化,本轮运费上调符合市场导向,相关各方需谅解与支持!
(本文来源:中宇资讯)