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自称达到了“车生巅峰”:比亚迪“龙颜”概念车秀肌肉

21世纪经济报道   2019-04-17 11:24 2228 13

在4月16日开幕的上海车展上,比亚迪汽车发布了全球首发的新能源概念车E-SEED GT、宋Pro、e系列全新车型,以及刚刚在春季新品发布会上发布的王朝系列最新产品,新车数量占比超过90%。


在4月16日开幕的上海车展上,比亚迪汽车发布了全球首发的新能源概念车E-SEED GT、宋Pro、e系列全新车型,以及刚刚在春季新品发布会上发布的王朝系列最新产品,新车数量占比超过90%。

在比亚迪BNA造车架构下,以及全擎全动力智造平台和包括DM3技术、e平台技术在内的新能源平台,比亚迪具备了强大新品研发能力和产品迭代能力,以及国际化的汽车设计师团队。

在当天的发布会上,比亚迪汽车董事长兼总裁王传福表示:“今天,我国新能源汽车已驶入‘快车道’,正迎来更大规模的市场爆发。目前我们正站在新、旧动能转换的交汇点,也是高质量发展的新起点。为迎接全面电动化的到来,比亚迪已制定了一系列战略,并做好了充足准备。”



其中全球首发的宋pro 吸引力很多媒体的目光。作为一款全球战略车型,宋Pro是比亚迪在BNA造车架构下,基于BMP中型豪华车平台打造的首款SUV。宋Pro车型轴距达到2712毫米;在安全上,宋Pro车身高强度钢占比73%、整车抗压强度达8吨,远超同级。在操控上,车辆经过德系豪车级底盘调校,操控更平顺、舒适,并采用了图书馆级静谧工程,风阻系数低至0.32Cd,同级领先;整车采用行业顶级的轻量化设计,能耗更低。

比亚迪展台上的另一个焦点是,代表着比亚迪设计巅峰之作的新能源概念车E-SEED GT全球首发。

E-SEED GT采用了基于比亚迪“Dragon Face”设计语言而开发的“EV Dragon Face”设计语言:日间行车灯组成的“龙须”、向前脸两侧延伸的“龙嘴”,以及前后翼子板处的“龙爪”、后窗玻璃上的“龙脊”,贯穿式箭羽尾灯兼具科技感和美感。内饰中,带有“龙脊”元素的座椅、带有“龙鳞”元素的车门板,以及三屏互联、可隐藏式方向盘都是这款车的亮点。

过去20多年,自主品牌对于概念车并不热衷,认为过于华而不实。不过,自主品牌在跨入全球造车阵营的这几年,概念车不仅越来越多,而且作品也具备了极高的水平,受到欧美车企的关注。

E-SEED GT的设计,与沃尔夫冈·艾格、胡安马·洛佩兹、米开勒·帕加内蒂三位国际设计师加盟后,比亚迪设计体系能力的极大提升有关。

除王朝系列之外,比亚迪e系列车型e1、e2、S2在此次车展上的亮相同样吸引了众多关注。

e1定位为“纯电智行终端”,通过BNA、e平台、DiLink智能网联系统的全面赋能,每公里低至5分钱,充电12分钟,最高续航100公里,全新定义小型纯电智能平台。作为e系列首款SUV,S2定位于“全能智享纯电SUV”,同样基于比亚迪全新e平台打造,综合工况下续航305公里,充电15分钟增加续航100公里,搭配DiLink智能网联系统。作为e系列“全新品智纯电跨界车”,e2源自星空的时尚设计理念,拥有三电核心技术、风尚潮流设计、智能化科技配置,极具运动、时尚和科技感。