美股网约车公司Uber优步成功上市 但危机四伏

　　美股网约车公司Uber优步成功上市，但危机四伏。而如果说过去10年里，以中美为代表的市场，利用投资与创业作为工具，造出了一个表面华丽、但满是泡沫的巨大市场，那么作为这个市场中最大的泡泡之一，Uber能维系10年之久，并最终成功挂牌上市，应该是这段小历史中特别值得记下的一笔。

　　Uber优步成功上市

　　当地时间5月10日上午，Uber在纽交所挂牌上市，股票代码为“UBER”。Uber最初将发行价定为每股42美元，这一定价使该公司的市值达到754.6亿美元，但远远低于此前1200亿美元的传闻。上市当日，Uber收盘下跌7.6%，收于41.57美元，市值不到700亿美元。

　　因此，即便在这一高光时刻，投资者们对于Uber究竟能不能赚钱仍心存疑虑。与此同时，Uber的上市也让人们将目光投向了中国市场的滴滴出行，从事极为相似的业务，滴滴能否复制Uber的道路成功上市呢？

　　据悉，Uber上市可能是2019年美股市场规模最大的IPO，这也意味着一批早期投资人和大额支持者“落袋为安”。作为Uber的最大单一股东，日本软银旗下的千亿美元基金VisionFund在Uber上市前已经确认了38亿美元的账面浮盈；同时，此前因丑闻被踢出公司的Uber前CEO特拉维斯·卡兰尼克，也将以Uber第三大股东的身份获得可观收益。

　　有分析指出，和大部分的独角兽公司一样，Uber是一台强有力的纸面造富机器，但并非是一家赚钱的公司。发展10年来，它的业务模式始终伴随争议，在世界范围内屡屡碰壁或直面竞争；过去3年内，Uber的总运营亏损超过100亿美元，且在短时间内看不到任何扭亏为盈的可能性。自2009年成立以来，Uber获得了21轮超过200亿美元的投资，是美国史上融资最多的创业公司。但随着Uber狂烧100多亿美元，仍然“在可预见的未来也无法盈利”。据Uber招股书显示，近三年来Uber合计亏损超100亿美元，2016、2017年净利润分别为-3.7亿美元和-40.3亿美元，2018年Uber终于扭亏为盈，实现9.97亿美元的净利润。

　　尽管如此，这笔近10亿美元的盈利并不来源于共享出行等主营业务。根据《纽约时报》报道，这笔盈利大部分来自资产处置的收入所得，具体包括处置在东南亚和俄罗斯的资产。如果除去这些所得，Uber在2018年亏损18亿美元。

Uber上市，创始人为什么不能去敲钟？

　　Uber上市了，为了表达“我们没有性别歧视”的政治正确而邀请一位早期女员工来上台敲钟，当然这女生在Uber确实也是传奇人物。

　　不过有意思的是创始人TK表示想要上台站一会也被拒绝，现在Uber的CEOdara为什么会做出这样的选择？

　　无可非议，TravisKalanick是Uber的灵魂人物，他塑造了Uber独一无二的文化。他无所畏惧，不怕挑战的精神带领Uber成为了行业的颠覆者。但TK同时也是一个充满争议的人物，而美国是一个讲“政治正确”的地方。

　　2017年，从年初的“DeleteUber”事件，到Uber工程师苏珊·揭露Uber高管对其性骚扰的内幕，TK与Uber司机争论的录音被公布，Uber丑闻缠身。而这些丑闻，最后都归结到了一个人身上：CEOTK。投资人认为是TK的激进导致了这一切，迫于投资人的压力，TK于2017年6月辞职。

　　Uber花了两年的时间，才改变自己“激进好斗”的形象，更多展示自己负“责任”的一面，上市公司更是讲究“形象”。从对股东负责任的角度来讲，DaraKhosrowshahi做出了正确的选择。Uber最终选择了第四号女性员工AustinGeidt敲钟也算是对之前“女员工性骚扰事件”表明自己的态度。

　　马云在阿里日发表的“工作上要996，生活上669”的言论，要是换成一个美国上市公司CEO这这样说，必定会被媒体口诛笔伐，这两句话可是犯了民众的大忌：剥削员工，不尊重女性。

上市的Uber能否打赢“权力的游戏”？

　　UberEats配送订单量成倍增长，它满足的需求很明确，就是当前社会对食品配送不断扩张的需求。要知道，全球最大的食品配送服务公司之一Eats，是在2015年4月成立的，在去年创造了15亿美元的收入记录，何况它还是在Uber成立后约六年才出现的。Eats的食品配送服务最开始是在洛杉矶、纽约和芝加哥推出，后来逐步扩大，现在在为全球500多个城市的220000多家餐厅提供服务。

　　去年12月，UberEverything副总裁JasonDroege说道：“食品配送业务的增长速度远远超过了我们的预想，我认为之后该业务的发展还会持续突破我们的想象。”

　　虽然UberEats可以利用Uber的平台带来流量和用户，但它也面临着同样雄心勃勃的竞争对手——DoorDash和GrubHub带来的威胁。当前，这两家公司正在为商家提供推荐折扣券，所以每笔配送订单的收入都比UberEats低，但他们的销售额都仍在UberEats之上。

　　DADavidson的分析师TomWhite说：“一旦涉及定价和促销，竞争就会变得异常地激烈，所以Uber在各个方面都面临着恶战。”

　　EdisonTrends的数据显示，虽然DoorDash在销售和增长方面处于领先地位，但UberEats仍然在总交易量中占据了的最大份额；仅在第四季度，UberEats就为1500万用户提供了餐饮服务。截至2月份，UberEats占交易量的29%，全年预订额为79亿美元；而DoorDash占交易量26%，其他财务细节尚未公布。

　　UberEats成功的关键要素之一是其拥有良好的合作商家，包括麦当劳、赛百味和星巴克在内的一些全国著名的食品品牌，通过这些更小、更便宜的订单，增加了其总体上的交易次数。

　　金融服务公司晨星公司(Morningstar)的数据显示，预计到2023年，UberEats将能占据全球食品配送行业中25%的份额，预估价值为1910亿美元。在它首次公开募股时公开的文件中显示，未来它计划将其服务区域扩展到Uber运营的700个城市。根据麦肯锡的说法，随着更多的消费者选择食品配送业务，还有价值2万亿美元的餐饮市场等待开发，这意味着或许价值超过5万亿美元的配送业务。

　　然而，根据分析公司SecondMeasure的数据显示，尽管UberEats的销售额在2018年3月至2019年3月期间增长了58%，但与DoorDash的增长相比还是相形见绌，DoorDash在同时段内增长了216%。该分析公司数据还显示，DoorDash同步也在吞噬着十大都市区的市场份额，包括达拉斯-沃斯堡和圣安东尼奥，这两个城市过去都是UberEats的主导地盘。

　　该公司在IPO之前的一份文件中也透露出一个别的风险：对Uber表示抗议的司机，随着公司减少司机激励措施以提高其盈利额，司机的不满意度普遍上涨。

　　UberEat的盈利转化率或每笔服务能赚到的钱都非常值得关注。据金融服务公司晨星公司的说法，过去两年的盈利转化率平均在17%至18%之间。Uber也在首次公开募股的文件指明，新的食品配送领域将“利润较低”的局面。

　　该文件称：“因此，我们可能无法在短期内或根本无法实现盈利”。

　　但投资公司杰富瑞的分析师BrentThill表示，食品配送行业之后可能会形成三分天下的局面，相继会有玩家退出或被买走。而UberEats凭借其广阔的影响范围和司机资源，将能保持强大的控制力，Thill说未来在这个领域的竞争中，Uber将能成为这场“权力的游戏”中的超自然生物。

　　他说：“Uber时代即将到来，大势所趋。”

　　美股网约车公司Uber优步成功上市，但危机四伏。而在招股书中，Uber对自己的长远定位非常开阔：目前Uber进入的63个国家和地区市场，总人口数达到了41亿人；而从这些消费者2018年的总出行里程数来看，通过Uber完成的不到1%。所以在全球发展的背景下，作为“交通服务商”的Uber依旧大有可为。只不过，Uber未来真能成长为它想象中的这个巨无霸“交通服务商”么？并非没有可能，但这太难了。