庞大跌停:复牌第二日再封死跌停 *ST庞大濒临退市

网络综合   2019-09-10 12:16 805 6

庞大集团今日(9月10日)再次跌停,收报1.18元,最新市值77.15亿元。

  庞大跌停:复牌第二日再封死跌停,*ST庞大濒临退市。因被法院裁定受理重整,庞大集团股票于9月6日停牌一天,9月9日被实施退市风险警示,股票变为“*ST庞大”。9月9日复牌首日,*ST庞大开盘后,即有270万抛单,被打成一字跌停。该股昨日收盘跌4.62%,报1.24元每股,抛单量468.6万手,最新市值82.8亿元。今日(9月10日)再次跌停,收报1.18元,最新市值77.15亿元。


庞大跌停

  

  庞大跌停:这是魔咒的宿命

  

  庞大集团曾被称为“中国最大汽车经销商”,资料显示,庞大集团曾在全国以及蒙古国共拥有1035家经销网点,其中包括834家专卖店,132家汽车超市和69家综合商场。2010年前,庞大集团一直稳坐国内汽车经销商集团的头把交椅。

  

  2010年,庞大集团销售各类汽车47万辆,所经销的20个品牌销售量名列全国同行业第一名,长久以来都保持着“中国汽车销售服务十大企业集团”第一名的荣誉。

  

  2011年,庞大集团通过IPO方式登陆A股市场的汽车经销商集团,还是全球市值最高的汽车经销商集团、上市单笔融资额最多的民营企业(融资超过60亿元)。

  

  2011年4月,庞大集团正式登陆A股。市值一度超过600亿元。2015年,庞大集团市值一度接近600亿元,而创始人庞庆华也被视作中国汽车经销行业无出其右的领军人物,在胡润富豪榜中,庞庆华家族的财富从2010年的48亿元涨到2011年的100亿元,当年排名第109位。

  

  2017年,庞大集团因涉嫌违反证券法律法规,被证监会进行立案调查,受到证监会顶格处罚。而后,遭遇投资者和金融机构信任危机后的庞大集团,开始走上了下坡路。为缓解资金压力,庞大集团除了多次进行融资外,还通过卖店回笼资金。不过,根据其财报,2018年,庞大集团归属上市公司股东净利润约为-61.55亿元,同比下滑3003.23%。而被外界形容为“压死骆驼的最后一根稻草”,则是源于庞大集团在2017年曾向冀东丰公司的1700万元借款,由于到期未还,未能偿清债务,被告上法院,引发破产重整。

  

  尽管证监会的调查成为了导火索,但回顾企业的发展,庞庆华并不认为这是导致庞大陷入目前困境的主要原因。“任何企业都要受到监管部门的监管,犯了错误就要接受惩罚。”庞庆华向记者慨叹,庞大的问题主要还是在于自身此前的发展过于激进,风险防范意识差,如果此前在店铺扩展、贷款等方面进行更为严格的控制,可能就不会出现眼下的不利局面。

  

  正如庞庆华所说,在成功登陆A股后,庞大集团的发展脚步开始加大。在上市当年,庞大集团新开经营网点331家,随后持续扩张,至2013年年底,其营业网点一度达到1351家。而在极速拓展经营网点的同时,庞大的业务范围也在不断扩大。

  

  拿下双龙代理权,拿下巴博斯(奔驰的改装车代理厂商)中国境内的代理权,建立阿斯顿马丁专营店……如日中天的庞大甚至已不满足于停留在经销商业务层面,而是希望能在整车企业中也能“插上一脚”。

  

  正是由于此前急于大规模业务扩展,才为庞大今日的发展埋下重大隐患。资料显示,为入股萨博汽车,庞大集团提前预付4500万欧元,随后萨博破产,该款项被100%计提坏账准备。

  

  6月20日晚间,*ST庞大发布公告称,公司董事会于2019年6月20日收到董事长、董事会战略委员会主任兼总经理庞庆华的辞呈。

  

  不过作为企业创始人,庞庆华仍持有20%的股份,为公司第一大股东、实际控制人。但所持股份均已100%质押。

  

  从二级市场看,*ST庞大股价从2015年8月8.36最高价一路下跌至1.18元,股价跌幅超过84%,市值蒸发仅剩77亿元。

  

  截至6月30日,持有*ST庞大的股东户数仍然高达37万户。相比而言,*ST庞大现有的股东户数已经超出建设银行、交通银行等蓝筹股。


庞大汽车超市


  庞大破产重整的原因

  

  那么为何庞大集团会被破产重整呢?具体细节在于2019年5月13日庞大集团披露的公告。彼时庞大集团公告表示,公司于2017年5月4日向北京冀东丰借款1700万元,用于补充流动资金用于进货,借款到期后,庞大集团因资金紧张,未能偿清债务。因此,冀东丰公司向法院提出对庞大集团进行重整申请。

  

  汽车行业是典型的资金密集型行业,资金出现紧张是合乎常理的。然而有媒体报告,庞大集团与同行相比,资金流情况都比较紧张。根据行业的发展模式,一般而言,其他同行公司都会采取租地建店或者租赁房屋的形式来开设4S店销售汽车,然而庞大集团却跟它们不同,其一直以来主要采用的发展模式是买地建店来销售汽车,进而导致了庞大集团的资产负债率较高。根据相关的统计,近几年来庞大集团的资产负债率高达80%左右,但是同行公司的则不到70%,前后对比悬殊太大。

  

  上述的1700万借款,成为庞大集团终止上市的最后一根稻草,根据庞大集团发布的公告,截至8月底,公司及子公司有25笔债务逾期未能偿还,金额大约27亿元。屋漏偏逢连夜雨,庞大集团的实控人庞庆华手中持有的13.63亿股已经全部被质押,占总股本的20.42%。


庞大退市

  

  庞大跌停:*ST庞大濒临退市风险

  

  在去年A股十大亏损王里,庞大集团位居第四,排在天神娱乐、中兴通讯和*ST华业之后。而上市以来的8年,庞大集团扣非净利润累计亏损76.18亿元。

  

  而在2019年的经营数据,并没有获得太多的改善,相反却遭遇了更多的困境。数据显示,2019年第一季度,*ST庞大继续亏损4.89亿元,同比2018年第一季度暴跌近10倍。

  

  今年上半年,庞大集团实现营业收入102.56亿元,同比减少62.17%;归属于上市公司股东的净利润约为-11.99亿元,与去年同期相比下降563.66%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为-12.53亿元。

  

  如今的*ST庞大面临三重退市风险。一是若重整失败,公司将被法院宣告破产,根据规定,公司股票将面临被终止上市的风险;二是若公司股票连续20个交易日每日股票收盘价均低于股票面值,则公司股票存在被终止上市的风险;三是公司实施重整并执行完毕重整计划将有利于改善公司资产、负债及治理结构等,但公司仍需符合《股票上市规则》等相关法规要求,否则仍将面临暂停上市或者终止上市的风险。


庞大跌停

  

  庞大跌停:复牌第二日再封死跌停,*ST庞大濒临退市。汽车行业分析师钟师表示,庞大集团债务问题涉及面较广,各方都不希望庞大集团破产清算,重整算是相对折中的办法。不过,即便重整成功,庞大集团未来的营收很大可能仍会继续下滑,债务也会依然严重。毕竟,庞大集团已经很难恢复到以前状态了。