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2019-09-06 16:25
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滴滴主动找骂这事，是来真的。
当《七嘴八舌吐槽滴滴》的完整版出现在了各大社交平台上时，很多人才发现，滴滴主动找骂这事，是来真的。
9月4日晚，滴滴出行总裁柳青和滴滴的产品经理们站在台上，一同被滴滴司机和庞博、王建国、思文这三位大概是中国嘴最“毒”的乘客代表吐槽了一个多小时。滴滴CEO程维转发了节目视频。
为什么总是打不到车，系统派单为何舍近求远，预估价与实际打车费用为何存不一致，滴滴出行App地图定位不准，滴滴有没有大数据杀熟，是否应该拒绝单个醉酒乘客乘车等问题被拿了出来。
一个多小时的节目中，包袱不断，段子横飞。
不过，不少人在看完节目后有些不解：滴滴为什么要主动找骂？
节目看着过瘾，但是，对滴滴而言，“自黑”能否等同于“自救”, “揭短”能否带来“扬长”的效果？
“解决问题，首先要看到问题。”柳青说，办吐槽大会，是希望通过这种娱乐化的形式，进行“批评与自我批评”，听到更多真实的声音。
滴滴可能是中国第一家专门花大力气找人来吐槽自己的互联网公司，但这却不是滴滴第一次办吐槽会专门来吐槽自己。
今年6月，滴滴成立七周年，“滴滴吐槽会”第一次推出，在这场吐槽会上，包括程维、柳青等在内的一众高管和员工，先后上台接受来自他人的无情“吐槽”。
从公司的战略调整、内部协作、薪酬福利制度、企业文化到打车的用户体验、客户服务与沟通等，无一不在吐槽之列。
每次坐上滴滴，不都是一次车内的滴滴吐槽大会吗？柳青的每一条微博下，不都是一场大型的吐槽现场吗？
早就经受过各种花式吐槽的滴滴，何苦再办一次吐槽会呢？
上节目找吐槽，把问题摆出来的“自黑”行为，对滴滴而言，已不仅是一种沟通手段，而代表了全公司贯彻的开放态度。
可以预见，这种方式会继续出现在滴滴的对外发声里，包括媒体开放日、针对各类群体的线下见面会。
更加值得关注的是，这种开放、乐于听取声音的心态不只停留公关沟通策略，而是通过公开征求建议，把平台治理的权限让渡出来，从公众反馈吸取信息，反哺到实际业务策略中。
很多人关心滴滴平台上的各类规则，滴滴为了开诚布公地征求用户意见，也上线了一个叫“公众评议会”的产品，把一些比较难决策的规则和问题抛出来，请用户一起来投票，每次上百万人参与投票。
截至目前，“公众评议会”上线了九期。其中车内要不要全部上线录音、录像？醉酒乘客是否可以单独乘车？未成年人是否可以独立乘车？都引发剧烈讨论。
经过意见征询之后，滴滴上线了关于建议醉酒乘客不要单独乘客的策略。结果前两天有个司机给柳青私信，说他接了一单，是两个醉酒乘客，他想拒绝人家，乘客不乐意了：“别介呀，你们不是不让醉酒乘客单独乘车吗？我们这是俩醉酒乘客啊，我们组个CP容易吗！”
可见，这种倾听声音是辐射全公司的。而乘车的规则，也是需要更多人参与决策，进行持续迭代的。兼听则明，偏信则暗。
就像柳青说的，“我承认啊，确实槽点挺多的，其中一个槽点呢，就是好像大家觉得我们这群人就是每天聚在办公室里研究怎么‘坑’大家…… 所以我们决定每个月搞个开放日，把媒体朋友请来见证我们怎么坑大家，不是不是不是，是来监督我们怎么把服务体验这个坑给填上更好的服务大家。这就需要通过各种渠道去倾听大家的声音。”
这种之前很少在中国企业出现的沟通方式会取得成功么？
这本身和这家出行企业能否成功一样值得期待。至少从目前来看，这家在曾经被“人人喊打”的公司，没有“破罐子破摔”，而鼓起勇气，甚至说厚着脸皮，摆出了真诚开放的态度。
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