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上海机场罕见一字跌停!亏超12亿元遭高盛下调评级

网络综合   2021-02-02 08:43 4919 6

2月的第一天,A股机场龙头股上海机场出现罕见一字跌停,冲上微博热搜。

2月的第一天,A股机场龙头股上海机场出现罕见一字跌停,冲上微博热搜。


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截止当日收盘,上海机场股价下跌10.00%,收报71.10元/股,总市值1370.07亿元。


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分析人士表示,上海机场跌停,或与业绩预亏有关。


1月29日晚间,上海机场发布2020年度业绩预亏公告,上海机场预计,2020年亏损12.9亿元至12.1亿元,扣非净利润为-14.06亿元至-13.26亿元。而在2019年,上海机场净利润为50.3亿元,扣非净利润为49.8亿元。


对于业绩的大幅预亏,上海机场解释,2020年以来,疫情对公司各项业务开展和客户经营影响较大,浦东机场旅客吞吐量及飞机起降架次大幅下降,2020年7月起,随着国内疫情逐渐得到控制,国内航线业务量逐渐好转,但受限于全球疫情状况,国际航线业务量仍受较大影响,公司经营压力持续加大。


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另一方面,当日晚间,上海机场还发布了《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议的公告》,公告显示与中国中免就租金协议签订补充协议,以应对疫情带来的商业环境变化。双方针对2020年及未来几年租金支付的谈判结果签订了《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》。根据补充协议,当月实际国际客流≤2019 年月均实际国际客流×80%时,“月实收费用”按照“月实际销售提成”收取,“月实际销售提成”根据“人均贡献”、“月实际国际客流”进行测算,并纳入“客流调节系数”、“面积调节系数”等调节指标。


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而除了业绩预亏和补充协议外,上海机场跌停的因素或许还与评级下调有关。国际投行高盛将上海机场评级下调至卖出,目标价73元,之前的评级为买进。而国内Top投行中金最新发表研报称,考虑短期盈利恢复尚待时日、未来5年免税收入均低于此前预期,且当前估值较高,下调上海机场评级至中性,相应下调目标价6.7%至70元人民币,对应2022年38.5倍市盈率,对应11.4%的下行空间。这对于上海机场而言可谓雪上加霜。


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无独有偶,当日深圳机场、白云机场、厦门空港、中信海直也纷纷走弱翻绿,截至收盘,海航控股跌9.8%、白云机场跌逾9.4%、深圳机场跌3.32%、厦门空港下跌1.72%。而这背后是疫情之下航空机场企业经营惨淡。


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从基本面来看,前述几家机场概念股2020年业绩均出现大幅下滑甚至大幅亏损。


其中,白云机场预计2020年净利润为亏损3.02亿元至亏损2.47亿元,同比降幅为-128.14%至-123.03%,扣非净利润则亏损更大,预计亏损7.19亿元至6.64亿元,同比降幅为-170.58%至-165.18%


深圳机场在同行中经营尚可,不至于亏损,但业绩依然大幅下滑。公司预计2020年净利润为2260万元至3370万元,同比下降94.32%至96.19%,扣非后净利润为1050万元至1560万元,每股收益0.011元至0.016元。


厦门空港则预计公司2020年净利润为1.47亿元到1.83亿元,同比减少64.69%到71.64%。据公司公告,2020年受新冠肺炎疫情影响,厦门空港生产经营数据下跌明显,2020年共完成航班运输起降13.80万架次、旅客吞吐量1671.02万人次、货邮吞吐量27.83万吨,同比分别减少27.83%、39.04%、15.79%,由此导致航空性收入、租赁收入等非航空性收入大幅下降。


分析认为,短期来看,目前机场航空处于利空出清阶段,后续国内航空有望在春节后快速恢复,但国际航空则需待时日,总体来看,航空企业由于主营业务单薄,受疫情影响最大。