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网络综合
2020-11-04 16:38
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汽车股的“火热”似乎并没有因为短暂的沉寂而消失。
汽车股的“火热”似乎并没有因为短暂的沉寂而消失。
11月4日上午，A股三大指数低开低走，此前大涨的半导体等热门股纷纷跳水，但在盘面上，汽车板块却逆市飘红，引发资金追捧。当天早盘，汽车指数开盘大幅走高，指数一度大涨近4%左右，市值飙升超570多亿。截止收盘，汽车板块涨幅位居第二，均涨幅1.21%。
▲行业板块涨幅榜
具体来看：当天上午，2000亿龙头股长城汽车盘中一度大涨近9%，刷出股价历史新高。截至收盘，长城汽车涨7.86%，股价报收27.72元。港股市场，长城汽车H股盘中一度大涨4%以上。从资金流向看，当天上午超6亿资金流入长城汽车，其中主力净流入资金超1.6亿。
▲长城汽车
同时，比亚迪、上汽集团等整车代表扛起领涨大旗，国轩高科等新能车小伙伴也集体狂欢，股价一度冲击涨停。此外，机构热门股吉利汽车更是涨超7%，股价最高触及20.45港元，刷新去年四月中旬以来新高位置，随后涨幅略有回落。
从消息面上看，11月2日国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。其中指出，要落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施。推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，助力新能源汽车产业的发展。业内分析认为，由于《规划》强调了技术的重要性，提出“加大关键技术攻关，推动产业深度融合”。这使得新能源汽车产业链条上的技术型企业，持续受到资金青睐。有私募机构人士透露，近期比亚迪、长城汽车、广汽集团等整车个股，已经持续成为公私募等机构投资者的调研和布局焦点。结合二级市场板块成交量能、龙头股的资金流入来看，短期新能源汽车板块的强势节奏，预计仍然没有结束。
从数据上来看，新能源汽车指数7月以来累计涨幅超过15%。相关龙头企业股价表现抢眼。11月4日，国内新能源汽车龙头比亚迪A股收盘涨2.41%，市值达到4584.10亿元，今年以来涨幅高达252.83%。目前，比亚迪总市值已经超过上汽集团和广汽集团两大巨头之和。
与此同时，不少汽车品牌商在十月份亮出较出色的成绩单，行业景气度明显回暖。三大新能源造车新势力蔚来、小鹏、理想，10月份汽车交付量数据增长强劲，其中蔚来0月共交付新车5055台，创品牌单月交付数新高，同比翻番。江铃汽车今年10月汽车销量34008辆，同比增长25.72%;前10月累计销量为254824辆，同比增长11.15%。从资金流向来看，一方面，南向资金大幅加仓汽车股龙头。据数据统计显示，11月3日，南下资金净买入吉利汽车12.80亿港元。这也是南向资金连续多日加仓吉利汽车。另一方面，代表外资动向的北上资金则选择高位出套。通过统计分析发现，从行业角度来观察，11月3日，北向资金净买入金额排名靠前的行业有银行、非银行金融、有色金属、计算机、传媒;净卖出方面，排名靠前的行业有家电、汽车、建材、基础化工、医药。
分析人士指出，北向资金调仓汽车股动作与市场的热度形成明显背离，但减仓的行业，绝对金额并不高，也就是说，虽然北向资金对这些行业有减仓动作，但可能并不代表中长期策略上的减持。展望后市，机构分析师表示四季度以来新能源汽车产业链的强势行情，其驱动要素来自于需求端的超预期增长。特斯拉和宏光MINI EV等优质供应催生需求的逻辑已在整个新能源汽车行业全面演绎，这是本轮新能源汽车板块表现与以往最大的不同之处。从投资时机的角度来看，当前新能源汽车的市场气氛较为炽热，看多心情浓重，中期而言估计将会是市场的热点方向。
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