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韵达、申通、圆通联手封杀极兔速递

网络综合   2020-10-23 10:28 2004 6

快递行业旺季来临之际,极兔速递(J&T Express)迎来多事之秋。

快递行业旺季来临之际,极兔速递(J&T Express)迎来多事之秋。


申通快递总部9月25日发布内部通知,要求全网禁止代理极兔速递的业务。


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据该通知要求,各加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区;揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔业务。具体管控措施包括:针对已流入转运环节的极兔快件,由转运中心严格把关,取证并上报,按问题件处理,并作原单退回;针对已流入末端网络的极兔快件,由末端网点公司取证并上报,按问题件处理,并告知发件网点通知收件人自取。


通知还称,严格实施针对极兔速递的排他经营,网点公司(承包区)存在加盟、代理极兔网点站点的,一经核实,视情况处以5000-20000元不等的罚款,并要求限期整改,情况严重的作清退处理;包件含有极兔快件,一律按代理极兔业务处理,不接受任何申诉,对代理极兔速递业务的行为,一经核实,处以1000元/票处罚。


这并非极兔今年收到的首个同行“禁令”。今年7月,圆通快递总部也曾发出要求全网禁止代理极兔业务的类似通知,要求包括旗下的网点、妈妈驿站等拒绝收派极兔的包裹。


而继申通、圆通之后,韵达快递也开始封杀极兔。


10月19日,韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》,正式封杀极兔。


前述通知中具体提到,韵达快递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区;揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。针对已流入转运环节的极兔快件,由分拨中心严格把关,取证并上报,按问题件处理,子以原单退回;针对已流入末端网络的极兔快件,由末端网点公司取证并上报,按题件处理,并告知发件网点通知收件人自取。


此外,韵达还强调,要严格实施针对极兔速递的排他经营,网点公司(承包区)存在加盟、代理极兔网点、站点的,一经核实,视情况处以5000-2000元不等的罚款,并要求限期整改,情况严重的作清退处理;发现包件含有极兔快件,一律按代理极兔业务处理,不接收任何申诉。对代理极兔速话业务的行为,一经核实,处以1000元/票处罚。前述通知自发布之日(2020年10月19日)起全网执行。


明明都是各自独立的快递品牌,为何圆通、申通、韵达等快递公司相继会对自家加盟商发布这种针对极兔的“禁令”?


包括圆通、申通等在内的快递公司采取的是“转运中心直营+网点加盟”的模式,分布在全国的网点交由各快递加盟商以单独的法人展开业务经营,他们承担了包裹揽收、派送的“最前/后一公里”环节。


在快递行业内,尽管各家快递公司禁止旗下网点同时代理多个品牌,但也有不少加盟商同时代理多个快递及快运物流等品牌。那些经验丰富、对品牌忠诚的优质快递加盟商群体,是快递公司网络的核心资源之一,也是衡量加盟制快递公司核心竞争力的因素之一。


今年刚从东南亚进入国内市场的极兔速递,采取的也是类似的模式。


极兔速递是东南亚头部电商快递公司,创始人李杰以前为OPPO印尼公司创始人,其通过借力OPPO印尼的销售网络在东南亚快速建立起快递物流网络,不到5年时间成为东南亚快递龙头。


2019 年,极兔通过投资控股上海龙邦速运(国内快递行业的二三线快递企业)直接获取了快递经营资质和网络,同时学习东南亚发展经验,借力OPPO国内的销售网络和物流需求,快速起网,2020 年 3月开始正式经营。据国信证券研报,截至今年8月,极兔日均业务量估计已经超过700万件。


与此同时,极兔速递在今年5月底初步建立一个覆盖全国的服务网络,全国省市覆盖率达到100%,区县覆盖率达到98%,乡镇覆盖率达到90%。极兔速递与“通达系”一样以电商快递件业务为主,已经在4月接入除阿里、京东系电商以外的11家主流平台,而且在定价、服务上与“通达系”的较为同质化,竞争激烈。


多家快递加盟商表示,拼多多快递需求,是极兔对外宣称的基本盘。据北京科技大学官网,毕业生李杰于1998年加入江苏安徽步步高公司,出任AV事业部总经理,2008年出任OPPO苏皖地区总经理。2015年,李杰成立了科技型快递公司J&T Express(极兔速递) , 并于2017年11月开始先后拓展越南、马来、泰国和菲律宾地区市场。


另一头,拼多多创始人黄峥是步步高创始人段永平的四大门徒之一。李杰与黄峥,均与段永平关系匪浅,由此,外界将极兔视作“拼多多”系。但在工商登记资料中,极兔与拼多多,并无任何关联。据极兔官网,拼多多、苏宁、OPPO、VIVO、当当等,均为其合作平台。


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在此背景下,作为“搅局者”的极兔速递,不仅受到其他快递公司总部的忌惮,也受到了一些“通达系”加盟商群体的自发抵制。


但这一举措对于极兔而言究竟打击力度如何,还未可知。如今即将进入快递行业旺季,不断增长的包裹数量将持续考验极兔的网络的承受能力,尤其是末端配送能力。